기아 K9 8월 고작 29대…출시 14년 만에 월 판매 최저

8월 K9 판매량은 단 29대

2026년 8월 K9은 국내에서 29대 팔렸습니다. 2025년 8월 143대와 비교하면 (29 − 143) ÷ 143 × 100, 약 79.7% 감소입니다. 대형 플래그십 세단이라 원래 대수가 많지 않은 차종이지만, 월 29대는 그중에서도 눈에 띄게 낮은 수치입니다.

이전 최저 기록 39대도 깨졌다

이번 29대는 기존 월간 최저였던 2018년 2월 39대보다도 낮습니다. 당시는 2세대 완전변경(더 K9)을 앞둔 시점이라 판매가 잠시 눌린 상황이었고, 실제로 2018년 4월에는 1,222대까지 회복했습니다. 지금은 그런 신형 출시 직전이라는 배경이 확인되지 않은 상태에서 최저 기록이 다시 쓰인 것입니다.

2018년에는 연간 1만1,843대까지 팔렸다

K9의 연간 판매는 2018년 11,843대로 정점을 찍은 뒤 2022년 6,585대, 2025년 1,581대로 내려왔습니다. 한때 연 1만 대를 넘기던 차가 최근에는 월 수십 대 수준까지 떨어진 셈이라, 29대라는 숫자가 어느 정도로 낮은지 맥락이 잡힙니다.

올해 1~8월 누적도 791대

2026년 1~8월 K9 누적 판매는 791대입니다. 같은 기간 제네시스 G80은 18,861대, G90은 3,087대가 팔렸습니다. K9과 단순 비교하면 G80은 약 24배, G90은 약 4배입니다. 다만 이 숫자만으로 'K9 수요가 모두 제네시스로 옮겨갔다'고 원인을 단정할 수는 없습니다. 국산 대형·플래그십 세단 수요 구도를 보여주는 참고치로 보는 것이 정확합니다.

그래서 K9은 정말 단종될까?

판매가 급감하면서 업계에서는 이르면 연말 단종 가능성이 거론됩니다. 다만 이는 어디까지나 업계 전망·단종설이며, 기아가 K9 단종 일정을 공식 발표한 자료는 확인되지 않습니다. 따라서 'K9 단종 확정'이나 '판매 종료'라고 단정하는 것은 현재 사실과 맞지 않습니다.

9월 현재 기아 홈페이지에서는 여전히 판매 중

2026년 9월 1일 기준 기아 공식 홈페이지에는 'The 2026 K9'이 정상 판매 모델로 등록돼 있습니다. 3.8 가솔린 플래티넘 시작가는 6,034만원입니다. 참고로 현행 K9은 전장 5,140mm, 축거 3,105mm의 대형 세단으로, 3.8 가솔린(3,778cc·315PS)과 3.3 가솔린 터보(3,342cc·370PS)를 운영합니다. 즉 '판매 급감', '연말 단종 가능성 보도', '현재 공식 판매 중'은 서로 다른 세 가지 사실입니다.

K9의 다음 행보는 공식 발표를 기다려야 한다

정리하면 K9의 8월 29대, 1~8월 791대라는 판매 감소는 숫자로 분명히 확인됩니다. 하지만 제품을 언제까지 판매할지는 별개의 문제이고, 이는 기아의 공식 발표로만 확정할 수 있습니다. 현재로선 판매 부진은 사실, 단종 시점은 미확정으로 구분해 보는 것이 맞습니다.